Kits carrosserie BMW Série 1
Compacte mais affirmée, la Série 1 n'a jamais eu besoin de beaucoup pour se démarquer dans la circulation. Les kits carrosserie BMW Série 1 vont dans ce sens : lame avant qui ancre la face avant au sol, bas de caisse qui tendent le profil, becquet discret ou diffuseur plus assumé selon l'intensité recherchée.
De 139,00 € à 209,00 € selon la finition.
Le code châssis figure sur votre carte grise. Il détermine seul la compatibilité : deux véhicules du même modèle ne reçoivent pas les mêmes pièces selon leur année et leur phase.
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Aileron Becquet type M Performance Noir Brillant, BMW Série 1 E82
BMW Série 1 E82139,00 € -
Aileron de coffre type M Performance, BMW Série 1 F40
BMW Série 1 F40209,00 € -
Becquet Aileron de coffre type M Performance, BMW Série 1 F20
BMW Série 1 F20139,00 € -
Diffuseur de pare-choc arrière type M Performance, BMW Série 1 F20
BMW Série 1 F20149,00 € -
Diffuseur pare-choc arrière type M Performance, BMW Série 1 F40
BMW Série 1 F40169,00 € -
Lame avant splitter pare-choc type M Performance, BMW Série 1 F20
BMW Série 1 F20159,00 € -
Lame avant splitter pare-choc, BMW Série 1 F40
BMW Série 1 F40179,00 €
Les kits carrosserie BMW Série 1 : affirmer le caractère sport de la compacte
La Série 1 est la compacte BMW par excellence, taillée pour la conduite. Un kit carrosserie renforce cette identité visuellement sans modifier ce qui se passe sous le capot. La lame avant accentue les entrées d'air et abaisse le regard sur la face avant ; les bas de caisse donnent du corps au profil ; le becquet ou le spoiler arrière complètent la signature. Les codes M Performance se retrouvent dans chaque pièce, traduction directe du double haricot et des lignes tendues qui caractérisent la Série 1 depuis ses débuts.
La F40, avec son architecture traction avant et sa face avant redessinée, change la donne stylistique : les kits pour cette génération s'adaptent à une silhouette différente de celle de la F20.
Quelle référence choisir selon votre génération de Série 1
Les kits carrosserie BMW Série 1 couvrent trois générations : E82 (1 référence), F20 (3 références) et F40 (3 références). La E82 est le coupé deux portes ; ses pièces sont spécifiques à cette carrosserie et ne s'appliquent pas aux compactes cinq portes. La F20 et la F40 partagent le même nom commercial mais sont des véhicules architecturalement différents : leurs kits ne sont pas interchangeables.
Sur certaines références, le traitement des entrées d'air ou le style du diffuseur varie pour correspondre aux versions M Sport ou standard. Identifiez votre génération via le code châssis, disponible en case D.2 de la carte grise.
Les kits carrosserie pour Série 1 F40 sont-ils identiques à ceux de la F20 ?
Non. Même si les deux portent le nom Série 1, la F40 repose sur une architecture différente et adopte une face avant redessinée avec un double haricot agrandi. Les gabarits de bouclier, les points de fixation et les lignes de carrosserie divergent suffisamment pour que les pièces soient totalement spécifiques à chaque génération. Vérifiez bien le code génération sur votre carte grise avant de sélectionner votre kit.
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