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Rétroviseurs BMW Z4

Le Z4 n'a pas besoin de grand-chose pour afficher son caractère roadster, et les rétroviseurs BMW Z4 font partie des touches qui changent instantanément le regard sur ce coupé-cabriolet. Des coques qui contrastent avec la carrosserie, un clignotant qui défile au moment de changer de voie : chaque détail compte sur une voiture pensée pour la sensation.

De 79,00 € à 89,00 € selon la finition. Finitions disponibles : carbone.

Le code châssis figure sur votre carte grise. Il détermine seul la compatibilité : deux véhicules du même modèle ne reçoivent pas les mêmes pièces selon leur année et leur phase.

L'impact des coques de rétroviseurs sur la silhouette du Z4

Le Z4 a une ligne de caisse basse et un profil qu'on lit entièrement d'un regard. Les rétroviseurs se trouvent à hauteur d'oeil depuis l'extérieur, et une coque différente de la teinte de carrosserie crée une rupture visuelle immédiate. Sur un roadster sans pilier B, ce contraste s'intègre naturellement dans la lecture de la silhouette sans surcharger un design déjà tendu.

Avec la capote abaissée, les coques de rétroviseurs BMW Z4 deviennent encore plus présentes dans le champ de vision latéral : elles font partie du décor qu'on perçoit en conduisant et du regard qu'on reçoit à l'arrêt.

Choisir ses rétroviseurs BMW Z4 : E89 ou G29, et quelles fonctions conserver ?

Deux générations de Z4 sont couvertes ici : l'E89 et la G29. Leurs boîtiers de rétroviseur n'ont pas la même forme et les coques ne sont pas interchangeables. L'E89 est représenté par deux références dans la sélection, la G29 par une. Identifiez votre génération via le code châssis en colonne E de la carte grise avant de commander.

Avant de choisir, notez si votre boîtier d'origine intègre un clignotant latéral, un dégivrage ou un rabattement électrique. Certaines coques purement esthétiques s'enclipsent sur la coque d'origine sans toucher à ces fonctions. D'autres boîtiers complets les intègrent différemment : consultez les spécifications produit pour conserver l'équipement d'origine de votre Z4.

Les rétroviseurs du Z4 peuvent-ils être rabattus manuellement si le moteur électrique tombe en panne ?

Sur la plupart des Z4 équipés du rabattement électrique, un retour en position manuelle reste possible en cas de panne : le boîtier se laisse pivoter avec une légère pression, même si ce n'est pas son mode de fonctionnement habituel. Si vous remplacez le boîtier complet, vérifiez que cette possibilité est préservée sur le modèle choisi, c'est précisé dans les caractéristiques produit.

Compatibilité vérifiée génération par génération, retour sous 30 jours si la pièce ne vous convient pas.